Saint-Laurent veut transformer en profondeur le sud de son territoire grâce à deux plans directeurs majeurs misant sur le transport collectif, le verdissement et l’innovation industrielle, dans un contexte de croissance accélérée liée au REM.
L’arrondissement montréalais a dévoilé mardi le Plan directeur des « Portes d’entrée » ainsi que le projet Hodge-Lebeau, présenté comme le premier TOD industriel du Québec — un modèle de développement orienté vers le transport collectif autour de la station Côte-de-Liesse du REM.
Le vaste secteur des « Portes d’entrée », couvrant près de 300 hectares, prévoit la requalification progressive de zones industrielles et commerciales en quartiers mixtes intégrant logements, bureaux, commerces de proximité et espaces communautaires. Le projet prévoit également jusqu’à 160 000 m² d’espaces verts afin de lutter contre les îlots de chaleur et améliorer la gestion des eaux pluviales.
Selon l’administration du maire Alan DeSousa, cette transformation pourrait accueillir à terme 10 000 nouveaux résidents et générer jusqu’à 200 000 m² d’espaces économiques.
Le second projet, Hodge-Lebeau, vise à moderniser le tissu industriel du secteur autour de la station intermodale Côte-de-Liesse, ouverte en 2025. L’arrondissement souhaite y développer un pôle d’innovation axé sur l’industrie 5.0, avec mobilité active, infrastructures partagées entre entreprises et nouveaux espaces publics.
Une vaste campagne d’information citoyenne sera lancée prochainement sous le slogan « À Saint-Laurent, le futur est déjà là ! ». Les autorités municipales présentent ces projets comme une étape clé dans l’évolution de Montréal vers des quartiers plus durables, connectés et résilients.
