Association nationale des sociétés autochtones de financement et Alto ont signé jeudi un protocole d’entente visant à renforcer la participation économique des peuples autochtones dans le futur réseau de trains à grande vitesse reliant Québec à Toronto.
L’accord prévoit de connecter les entreprises, entrepreneurs et travailleurs autochtones aux possibilités d’approvisionnement, d’emplois et de contrats générées par ce projet d’infrastructure majeur, présenté comme l’un des plus ambitieux de l’histoire récente du Canada.
Le corridor ferroviaire devrait desservir plusieurs villes, dont Montréal, Ottawa et Trois-Rivières, et générer environ 50.000 emplois pendant la phase de construction, selon les partenaires. Les retombées économiques sont estimées à 24,5 milliards de dollars, soit environ 1,1 % du PIB canadien.
Le directeur général de l’ANSAF, Shannin Metatawabin, a affirmé que ce projet devait être “l’un des plus inclusifs” jamais réalisés au pays, soulignant que le réseau autochtone de financement a déjà soutenu plus de 53.000 entreprises à travers le Canada.
De son côté, Danielle Bélanger a indiqué que la réconciliation et la participation économique autochtone seraient intégrées “à chaque étape” du projet.
Le futur train à grande vitesse doit relier les principaux centres urbains du corridor le plus densément peuplé du Canada.
