L’intelligence artificielle conversationnelle de Google permet de commander certaines fonctions du véhicule, de préparer un itinéraire et de gérer ses communications par la voix.
L’intelligence artificielle poursuit son intégration dans l’industrie automobile. Mazda Canada a annoncé lundi l’arrivée progressive de Google Gemini à bord du nouveau CX-5 2026 équipé de Google intégré, avec l’objectif de simplifier les interactions entre le conducteur et les technologies embarquées.
Présentée le 26 octobre par le constructeur japonais, cette intégration permet aux automobilistes admissibles de dialoguer avec leur véhicule en langage naturel. Contrairement aux systèmes reposant sur des commandes vocales précises, Gemini peut tenir compte du contexte d’une demande et comprendre des questions complémentaires au cours d’une même conversation.
Une interface vocale plus naturelle
L’une des principales nouveautés réside dans la possibilité d’effectuer plusieurs tâches sans naviguer manuellement dans les menus de l’écran central. Les conducteurs peuvent notamment rechercher une destination, repérer un restaurant ou demander des renseignements sur un lieu à proximité en formulant leurs demandes comme dans une conversation ordinaire.
L’assistant s’appuie également sur Google Maps pour fournir des indications routières, des informations sur la circulation en temps réel et des recommandations adaptées au trajet. L’objectif est de faciliter l’accès aux services numériques pendant les déplacements.
L’intégration concerne aussi le divertissement. Les utilisateurs peuvent demander du contenu musical à partir d’applications compatibles, dont Spotify et YouTube Music, et obtenir des recommandations en fonction de leurs préférences ou de leur activité.
Gemini permet par ailleurs de gérer certaines communications en mode mains libres : envoyer des messages, transmettre une heure d’arrivée estimée ou poursuivre des échanges vocaux. Les conducteurs peuvent également accéder à des informations sur leur véhicule et modifier certaines fonctions compatibles, notamment les réglages de la climatisation.
Une continuité entre le téléphone et la voiture
La technologie vise aussi à assurer une continuité entre les usages numériques à la maison, sur le téléphone intelligent et dans l’habitacle. Selon Mazda, les utilisateurs peuvent reprendre, au moyen des services Google compatibles, certaines tâches, recherches et conversations commencées sur leur téléphone lorsqu’ils passent à leur véhicule.
Mazda affirme vouloir privilégier une technologie intuitive, conçue pour accompagner le conducteur sans multiplier les manipulations. La réduction du recours aux menus et aux commandes manuelles constitue l’un des arguments avancés pour cette nouvelle expérience.
« La technologie est à son meilleur lorsqu’elle est intuitive et sait se faire discrète », a déclaré Amy Fleming, présidente et chef de la direction de Mazda Canada, dans le communiqué annonçant cette intégration.
Des limites de disponibilité à considérer
Le déploiement de Gemini doit se faire progressivement auprès des utilisateurs admissibles. L’accès aux fonctions dépend notamment de la compatibilité du véhicule et des applications utilisées. Certaines applications connectées nécessitent une configuration préalable, et la disponibilité des fonctionnalités peut varier.
Mazda indique également que l’assistance doit évoluer au fil des mises à jour logicielles, avec l’ajout éventuel de nouvelles fonctions et la prise en charge de langues supplémentaires.
L’intégration de l’intelligence artificielle ne supprime toutefois pas les exigences de vigilance au volant. Même si les commandes vocales peuvent limiter les manipulations de l’écran, le conducteur doit conserver son attention sur la circulation et utiliser les fonctions dans des conditions sécuritaires.
