Le Canada accélère sa bataille énergétique. Trois géants du secteur — Keyera Corp., AltaGas et CN — ont annoncé mercredi un partenariat stratégique de plusieurs centaines de millions de dollars pour développer un nouveau corridor d’exportation énergétique entre l’Alberta et la côte ouest canadienne.
Au cœur du projet : le terminal ferroviaire ACE (Alberta Corridor Export), une infrastructure destinée à accélérer le transport de propane et de butane vers les marchés internationaux, notamment asiatiques, dans un contexte de compétition énergétique mondiale accrue.
Construit dans la région industrielle de Fort Saskatchewan, en Alberta, le terminal sera exploité par Keyera et connecté au réseau ferroviaire du CN avant d’aboutir aux installations portuaires d’AltaGas sur la côte pacifique. L’investissement initial annoncé atteint environ 240 millions de dollars.
Les partenaires promettent une capacité de transport de près de 45 000 barils par jour dès la mise en service prévue en 2028. L’infrastructure pourra ensuite être élargie à d’autres produits énergétiques selon l’évolution des marchés.
Le projet survient alors qu’Ottawa et les provinces productrices cherchent à réduire la dépendance énergétique canadienne envers le marché américain et à diversifier les débouchés vers l’Asie. Les entreprises impliquées présentent ACE comme une réponse directe aux limites actuelles des infrastructures canadiennes.
« Le Canada a besoin de chaînes d’approvisionnement capables de soutenir sa compétitivité à long terme », a déclaré Tracy Robinson, présidente-directrice générale du CN.
Au-delà des ambitions commerciales, le projet illustre aussi le retour en force du rail dans la stratégie énergétique canadienne. Grâce à un système de trains-blocs et à une boucle ferroviaire spécialisée, les promoteurs promettent des coûts réduits, une logistique plus rapide et une capacité d’expansion accrue.
