Plus de 200 personnes ont assisté vendredi à des audiences exceptionnelles de la Cour d’appel du Québec au palais de justice de Roberval, une initiative visant à rapprocher l’institution judiciaire des citoyens des régions éloignées de ses sièges habituels.

Trois juges, Guy Gagnon, Suzanne Gagné et Myriam Lachance, ont entendu deux affaires criminelles devant un public composé notamment d’étudiants, de représentants des milieux municipal, autochtone et juridique, ainsi que de journalistes.

Les audiences ont été suivies d’une discussion au cours de laquelle les participants ont pu interroger les magistrats sur le rôle de la Cour d’appel et le déroulement des procédures judiciaires.

La Cour souhaite ainsi favoriser une meilleure compréhension du système de justice et renforcer la transparence de ses activités. Elle avait déjà tenu des audiences en région à Trois-Rivières, en 2017, puis à Rivière-du-Loup, en 2018.

La juge en chef du Québec, Geneviève Cotnam, s’est réjouie de la participation du public, estimant que ces rencontres contribuent à consolider la confiance entre les tribunaux et la population.

La Cour d’appel du Québec est le plus haut tribunal de la province. Elle examine les recours contre des décisions rendues en première instance et contribue à l’interprétation et à l’évolution du droit québécois.

L’institution envisage de renouveler l’expérience dans d’autres régions au cours des prochaines années.

Le journaliste automobile Clayton Seams a été désigné journaliste automobile canadien de l’année 2026 par l’Association des journalistes automobiles du Canada (AJAC), lors d’une cérémonie organisée jeudi à l’hôtel Hockley Valley, à Mono, en Ontario.

Cette distinction a été remise à l’occasion de la 43e édition des Prix annuels du journalisme automobile de l’AJAC, qui récompensent les travaux de journalistes, photographes et vidéastes dans 11 catégories.

Le jury a notamment salué la passion de Clayton Seams pour l’automobile, ses connaissances techniques et la qualité de ses reportages. Le journaliste, associé à Driving.ca, a notamment été reconnu pour ses sujets consacrés au Chevrolet Equinox électrique lors d’un voyage aux îles de la Madeleine et à la Bricklin SV-1, une voiture de sport canadienne emblématique.

Elle Alder a terminé deuxième dans la course au titre de journaliste automobile de l’année.

Plusieurs autres professionnels ont été récompensés. Stephanie Wallcraft s’est distinguée dans trois catégories : le journalisme technique, les reportages d’aventure et de tourisme, ainsi que le journalisme environnemental. Elle a également été finaliste dans la catégorie diversité, équité et inclusion.

Peter Bleakney a remporté le prix des essais routiers pour son travail sur l’Audi RS5 2027, tandis qu’Elle Alder a été récompensée pour un article de fond consacré à l’univers automobile Ruf et à ses activités en Estonie.

Matthew Guy a obtenu le prix du journalisme en sécurité routière et David Chao celui du vidéojournalisme. Nadine Filion a remporté le prix du journalisme automobile d’affaires.

Le prix du journalisme pour la diversité, l’équité et l’inclusion a été attribué à Dale Edward Johnson. En photographie, Clayton Seams a été récompensé dans la catégorie des images publiées, tandis que Russell Purcell a remporté le prix des photographies non publiées.

Les prix Tony Sloga, qui soulignent le soutien au journalisme automobile canadien, ont été décernés à Garry Sowerby et Lisa Calvi. Michel Crépault et Richard Russell ont, pour leur part, reçu un prix pour l’ensemble de leur carrière.

L’AJAC regroupe des journalistes, chroniqueurs, photographes et vidéastes spécialisés dans l’automobile. L’association affirme vouloir promouvoir un journalisme professionnel, factuel et éthique sur les véhicules et l’industrie automobile au Canada.

Les prix annuels visent à reconnaître la diversité des formats et des sujets couverts par la presse automobile, des essais routiers aux questions environnementales, en passant par les technologies et la sécurité.

Les membres de la section locale 700 d’Unifor chez Autobus Venise ont déclenché une grève jeudi, après l’échec des négociations sur les salaires et les garanties d’heures de travail.

Le syndicat reproche à l’employeur de vouloir remettre en cause des garanties qui avaient contribué à mettre fin à un précédent conflit, il y a trois ans. Il dénonce notamment des exigences de formation pendant les journées pédagogiques sans rémunération supplémentaire, ainsi que des formations dépassant les heures quotidiennes sans paiement des heures additionnelles.

« Nos membres réclament des salaires à la hauteur de leur travail et des garanties d’heures qui leur assurent un revenu stable et prévisible », affirme Jonathan Blais, représentant national d’Unifor.

Le 18 septembre, les travailleurs avaient voté à l’unanimité en faveur d’un mandat de grève. Selon le syndicat, l’employeur a ensuite annulé les deux dernières séances de négociation prévues en octobre, réduisant les possibilités de parvenir à une entente avant le déclenchement du conflit.

Alain Daigle, président de la section locale 700, appelle l’entreprise à reprendre les discussions et à négocier de bonne foi.

Les membres concernés assurent le transport scolaire. Les répercussions de la grève sur les circuits et les services aux élèves n’ont pas été précisées dans le communiqué syndical.

Unifor représente environ 320 000 membres au Canada, dont quelque 55 000 au Québec.